果然，还是让猫姐说中了。
就在刚刚，消息传来：
问界汽车，将正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店。
也不奇怪，毕竟问界的 产品、营销、销售、服务这些华为统统不管了。
都交给赛力斯自己干，华为只负责技术输出。
这切割的动作，也是够快的。
事实证明，猫姐昨天猜得也没错:
我们以后可能很难在华为的展厅里，看到问界的车了。
还有发布会上，余承东对着问界汽车说“遥遥领先”的画面，可能也见不到了。
但就这，问界汽车你居然还投诉了我？！
还一连投诉了三次！
并且，评论区甚至还出现了疑似水军~
幸亏，平台还是很公正的：
只能说：
是有点急了！
说是说，“ 问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一 ”。
但大家心里都清楚，华为和问界之间的关系，和以前不一样了。
孩子和亲戚，都有血缘关系，但还是有区别的。
毕竟，华为的“亲儿子 ” ，眼见着是越来越多了。
而离开华为之后，赛力斯终于不用再那么多营销和渠道费，也可以拿回了更多的自主权?
希望能改善赛力斯严重亏损的局面…
但，另一个问题是：
离开华为展厅之后，单靠赛力斯自己卖，真的能卖得动吗？！
这两天，已经陆续有新车主想退订的消息传来…
据说问界的二手车价格，也受到不少的影响。
毕竟，以前在大家心目中，买问界就是买华为车。
但现在，问界连华为的展厅都进不去了，华为虽然还负责技术输出，但大概率不会再帮着摇旗呐喊了。
并且，虽然“ 问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一 ”。
但鸿蒙智行还有“ 尊界、享界、智界、尚界 ”这些 采用华为全流程主导合作模式的车型。
这些车型的“华为系”标签，必将得到强化。
变相的，问界“华为系”的标签，是不是就会减弱呢？！
这也就难怪，昨天一早消息公布后，赛力斯的股价就马上大跌了。
所以，问界的团队，与其在这里投诉，不如好好想想：
离开了华为展厅之后，该怎么把问界的汽车卖好？！
你怎么看？！来评论区聊聊吧！
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