每升再涨1.6元？是该让每个人都了解一下中国成品油的定价逻辑了

3月23日，全网都在谈油价。

“92号汽油要涨1.6元？加满一箱多掏将近一百块？”

“这也太狠了吧，还让不让人开车了？”

“到底是谁定的价？凭什么涨这么多？”

油价涨了，不管开不开车的都开心不起来，毕竟，交通运输费用涨了，相关的一切都会跟着涨。

不过，不开心归不开心，却少有人真正完全搞明白：这油价到底是怎么算出来的。只能糊里糊涂随大流。

可当前中东冲突还么有明显停止的迹象，油价恐怕短时间内很难稳定下来，为了让大家做到心中有数，是该让每个普通人都了解一下中国燃油的定价逻辑了。

1、油价是国家发改委算出来的

首先要纠正一些误解，加油站的油价，不是加油站的站长定的，也不是中石油中石化定的，而是国家发改委统一算出来的。

如果用一句话概括就是：“政府指导下的市场化定价”。

虽然2020年国家发改委把成品油从《中央定价目录》里删了，释放了走向完全市场化的信号，但现阶段依然是“政府指导定价”。

也就是：国家发改委每10个工作日公布一次全国统一的最高零售限价，加油站在这个上限之内，可以自己微调，可低不可高，这也就是为什么不同石油公司的加油站价格略有不同的原因。

那国家发改委的依据是什么？是一套写在《石油价格管理办法》里的硬规则，核心大概就是一句话：“挂靠三地、周期调整、门槛触发、上下限兜底”。

2、油价都包含了哪些费用？

要搞清楚这1.6元的涨幅是怎么来的，就得先知道油价里包含了什么。

假设92号汽油价格是7.63元/升，这个价格由四部分构成：

第一部分是税费，占比约34%-40%，这是油价的“压舱石”，很多人说“油里一半是税”，就是从这个比重来的。

具体来说，税费又包括：消费税、增值税和附加税费。其中，消费税替代了以前的养路费。附加税费指的是城市建设维护和教育附加。

这部分，不管国际油价涨到天上去还是跌到地板上，这部分钱都雷打不动。所以有时候大家觉得“降得慢”，就是这个税基决定的。

第二部分才是原油成本，占比约30%-40%，油价涨跌的关键动因就在这里。

咱们国家是“贫油国”，每年70%以上的原油得靠进口，所以，国际油价一哆嗦，国内油价就得感冒。

第三部分是炼化和流通成本，占比约20%-25%。可以叫中间费用，囊括了原油从地底下挖出来或者从船上卸下来，变成能用的汽油，中间要经过炼油厂加工、管道运输、油库储存、加油站零售。

当然还有第四部分，那就是企业的利润加成，占比约5%-8%。可见，石油企业的利润率并不高，实际上靠的是走量。

3、具体定价机制

国家发改委定价的时候，用的不是某一个单一油价，而是一个复杂的加权平均数。公式是这样的：国内油价调整幅度 =F（布伦特、迪拜、米纳斯三地原油价格）。

布伦特、迪拜、米纳斯分别代表了英国北海区、迪拜、印尼三个地区的原油现货价格，它们的加权平均价就是国内燃油的原油成本。

这个定价机制，有点像中国人民币汇率的一揽子货币定价一样，不是基于某一个锚点，而是多个与中国相关性较大的锚点。

为什么没有使用美国WTI原油作为参考，一个重要的原因是，美国WTI受美国本土影响太严重，很多时候都与国际走势不同。

具体到三个参考区域的权重比例，布伦特的权重比例最高，大概40%，迪拜30%，米纳斯30%。

调价的触发时机不是实时也不是按天，而是以每10个工作日为一个周期。

比如国内上一次调价是3月9日24时，那么下一次调价就是10个工作日后，也就是3月23日24时。

也不是国际油价有变化就调整，有一个最低的门槛，国际油价每吨的涨幅或者跌幅超过50元才调整，如果不到50元，就先攒着，一直攒到幅度超过50元再调价。

我们经常看到国际油价涨跌不断，而国内油价纹丝不动，就是这个原因。

达到调价门槛的时候，发改委就会按照上一部分内容中油价的构成算出最高限价并发布，各石油企业就严格参照执行。

4、这次为什么涨这么多？

众所周知，中东冲突造成原油减产、运输受阻，引发了国际原油价格大涨。

截至3月20日，国内本轮调价周期内，参考的原油品种均价已经达到了96.89美元/桶。

这意味着，相比上一轮的均价，原油成本上涨了29.31%，换算成吨价，对应的汽柴油零售价要上调2000元/吨。再换算成升价，对应到92号汽油就是每升涨1.6元。

什么概念呢？

假如一个50升的油箱，加满一箱，从原来300多块钱，直接奔着400块去了，多掏80元。如果是大SUV，直接多花上百元。

5、前面说的上下限兜底什么意思？

国内成品油价格虽然与国际原油价格直接挂钩，但是并非完全不限制涨幅和跌幅，而是有一个“地板价”和“天花板价”。

所谓地板价，就是当国际原油价格跌到每桶40美元以下之后，国内成品油就不再继续向下调价了。

原因很简单，因为咱们国内的油田的开采成本普遍在40-50美元/桶。如果成品油定价低于国内成本，大家都去进口，国内原油开采技术就没人愿意搞了，长时间如此，会影响到国家能源安全问题。

而所谓“天花板价”，是指当国际油价高于130美元/桶时，国内油价不提价或少提价，国家会通过财政补贴等方式，抑制油价。

原因也很直接，这是为了防止极端高油价冲击国内物流、农业、公共交通这些基础行业，引发全社会的连锁反应。

而这一次参考的国际油价离130美元还有很大一段距离，所以这次是再地板和天花板之间的正常调价。

预计这一次的大幅调价，将创下一个历史记录。

这个告诉我们一个事实，不要以为远在中东的战火与我们无关，只要生活在这个地球上，任何一个地方的不和平，都可能影响到全球每个人的生活。

呼吁和平，一直是中国人民的主旋律。